A dízelgenerátorkészlet elindításának nehézségének fő oka az, hogy a dízelmotor nem indítható folyamatosan háromszor hosszabb ideig, amikor a környezeti hőmérséklet 5 fok felett van, amelyet a motor indításának nehézségének nevezünk.
A dízelgenerátorkészletekben nem elegendő akkumulátor vagy elégtelen akkumulátor kapacitása miatt az indító gyengén indulhat. A releváns diagnózis: az autó műszerfalán megjelenő műszerfények használata vagy multiméter segítségével a detektáláshoz. Ha nincs multiméter, akkor a hangszóró felhasználható a hangszint meghallgatására. Ha a hang kicsi, vagy nincs hang, a jó huzalozás alapján, akkor úgy tekinthető, hogy az akkumulátor alacsony vagy halott; Vagy használja a fényszórókat, hogy megítélje a lámpák erősségét vezetéskor; Alternatív megoldásként az akkumulátor pozitív pólusa felhasználható a földi villás által generált elektromos szikra meghatározására. Ha a szikra gyenge, úgy véljük, hogy az akkumulátor alacsony, és a töltési kezelést ebben az időben kell elvégezni;
① Az üzemanyagtartályban nincs olaj, vagy az üzemanyag -tartály kapcsolója nem kapcsol be, ami az üzemanyagtartály repedését vagy összeomlását eredményezi
② A dízel minősége rossz, és a dízelben sok víz van
③ Ha a környezeti hőmérséklet 5 fok alatt van, nem megfelelő motort és dízel osztályokat használnak, ami a motor és a dízel nagy viszkozitását eredményezi, a dízelmotor forgattyúfestékének magas kiindulási nyomatékát és az indulás nehézségét
④ Dízelgenerátor dízelszűrő eltömődött bemeneti szivattyú
⑤ Az üzemanyag -ellátási rendszerben levegő van, ami rossz üzemanyag -ellátást okoz
⑥ Helytelen üzemanyag -ellátás előrehaladási szöge, nem elegendő üzemanyag -ellátás, nem képes elindítani
⑦ sérült üzemanyag -befecskendező, alacsony üzemanyag -befecskendezési nyomás, rossz olajcsepp és porlasztás
⑧ A nagynyomású olajcső-ízület nincs szorosan lezárt, vagy a nagynyomású olajcső sérült és szivárgó olaj, ami lehetetlenné teszi az indítást
⑨ Az üzemanyag -befecskendező szivattyúban meghibásodnak, mint például a szállítószelep és a dugattyú alkatrészei, a szállítószelep -rugó és a dugattyú rugó törése, ami miatt az üzemanyag -befecskendező szivattyú nem szállít olajat.
